MIZUHO no KUNI ≪2ch≫特亜ニュース

>>1
震災後一年後にこの車両見てきたけど、
さすがにものすごい劣化が進んだなあ(｀；ω；´)
　

なんで放置のままなん？
　

>>4
線路が寸断されてて車両基地に戻せないからじゃね
　

>>11
汚染されてる列車もどさないでしょ！
　

>>4
仙台==津波==駅==放射能==上野
　

あぁ、震災で取り残された車両なのか
　

車体は鉄なのかよ
　

>>27
木と紙だと思ったか？
　

もうすぐ311だな
　

松島の辺りでも立ち往生のままの電車なかったっけ？
復興支援で行ったときに見た気がする
　

>>32
 
　

>>34
そのままバスとして運行すればよくね？
　

>>34
ぶった切って運んだのか、廃車だしそりゃそうだわな
松島らへん、当時は茶色の世界だったなぁ…
　

こういうの、胸が痛むね。
よりによって両端が分断されて移動出来ずに
放置されたままなんだろ？
このあとの上野東京ライン開通イベントも参加出来ずにかわいそう。
なんとか整備してまた走らせてあげたいなあ。
　

51： 中年'sリフト(SB-iPhone)＠＼(^o^)／:2016/03/04(金) 19:25:35.32 ID:kiAuDMDS0.net

放射能で汚染されてる
　

>>40
大変だわ
　

　

↓この名コピペの列車はどうなったの？？
　
北海道からの農作物を運搬する『たまねぎ列車』。
2011年度を最後に廃止が決定されていた。

最終年度の仕事として2011年も毎日、農作物を運搬していたED75型機関車。
何度も廃車にされかけたこの機関車だったが、
ホクレンや鉄道ファンの嘆願もあり運用が継続され、
老体に鞭打って北海道の農作物を首都圏に向けて運んでいた。

この日も福島県の沿岸部を走行していたED75。
しかし3/11日、あの大震災が起こる。

ED75に巨大津波が襲い掛かる―
機関部浸水、貨物車両は津波を受けて線路からはずれ流された。
前後の線路も流され、ED75は帰り道を失った。
　
  

動けなくなった「たまねぎ列車」に積み込まれていた農作物は
ジャガイモ35ｔ、タマネギ175ｔ、コメ35ｔ、その他の農産物95ｔ。
ホクレンはこの全農作物を被災地に寄付する事を決定。
ED75の最後の仕事は、食料の届かない被災地を大きく助ける事となった。

その功績のお陰もあり「たまねぎ列車」の廃止は撤回。
2012年以降も継続されることとなった。
その決定を見守るかのように、ED75は今も被災地に佇んでいる。
来年はその後を継いだ新型機関車が新しい「たまねぎ列車」として首都圏へ野菜を運ぶ予定である。
　
 
　

>>52
目にしみる話だぜ…(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ
　

>>52 >>56
当日の最後の姿
http://yaplog.jp/dd511043hide/archive/1031

グッズ販売中
http://rail.hobidas.com/news/info/sp/article/136159.html
　

>>52
２枚目、空（天国）に旅立つようだな
　

もっと錆びてると思ったわ、ちょっと洗車すりゃいけるだろこれ。
　

ステンレス車体ってほんとメンテナンスフリーなのな
　

こないだ上野駅で初めて見たやつだ
黄色い線が窓下に入ってスーパーひたちでは無かったけど
どこか懐かしくて新鮮だった
　

スーパーひたち、後継機ないのかな？
震災のダメージが経済も壊したからな。
色々残念だよな。
　

ばーちゃんちに行くときに乗ってた型だわ
心にくるわ