MIZUHO no KUNI ≪2ch≫特亜ニュース

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コメント

  • 89201:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/06(火) 16:58
荷主優先措置だろうけど入港料とか荷降ろし作業における賃金はそうするんだろう?

って債権者は当然の如く権利として入港して接岸すれば差し押さえするだろけで、出港での燃料他はどうすんだ?接岸しただけで動けるのか?
経費踏み倒し防止策取らないとまた揉めるんじゃ?

  • 89202:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/06(火) 17:06
日本人気持ち悪い

  • 89203:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/06(火) 17:09
肝心の金が無いニダ

  • 89204:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/06(火) 17:13
荷主も送料を前金で払ってる訳ないから支払い拒否すれば?

  • 89205:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/06(火) 17:17
送料より荷の価値が・・・
プラント品とか時間どおりに荷が付かなと商売に響くだろうね。

  • 89206:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/06(火) 17:17
船の差し押さえしないだけだよ。港使うのはキャッシュで前払いだから。感違いすな。

  • 89208:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/06(火) 17:22
地裁はどこも赤っぽい。だから上に行けずどんどんおかしな判決がでる。あの裁判官なら勝てる負けるまで読めると弁護士が言ってた。

  • 89210:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/06(火) 17:29
債権者が我先に一つの船を差し押さえるより、まとめて全部の船を管理・分配するほうが効率いいからね
あれ?破産しそうなニオイw

  • 89211:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/06(火) 17:32
韓国は遡及法で総連と民団と違法密入国帰化人を引き取れ
それしか韓国の繁栄はない

  • 89213:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/06(火) 17:47
本当にどんぶり勘定の貧乏国なんだな。
金払いくらい毎回きちんとしろよ。

  • 89215:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/06(火) 17:53
港湾作業の金が払えないなら無意味な決定だな。
コンテナの移動は意外と高額だからな。
そもそも船のリースやらツケだらけで相手も即金じゃ無いと動かないよ。
韓国の外貨金庫が空になる予感。

  • 89219:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/06(火) 18:14
いつも、『慰安婦問題』で日本人を叩いてやったから、
日本政府を、思い通りに動かすことが出来るニダ。

これからも『慰安婦問題』で日本を貶めてやるニダ。

  • 89227:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/06(火) 19:14
サッサと北と合わせて消滅して欲しい‼

  • 89228:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/06(火) 19:15
司法入れてうちは法的に手続き取ってきっちりやるから、というのも今の韓国にとっては嫌なことかもな。
問題は国内の寄生虫だ。情で動いてやれと湾口関係者に働きかねん。

  • 89232:
  •    :
  • 2016/09/06(火) 19:38
資産である船を差し押さえされないだけで、現金をその場で払わないと、入港も出来ないと思うけど、どうなん?
その港に借金があれば、それも払わず入港を許すとは思えん。
入港させても無料で荷降ろしなんか出来る訳ないのに、入港させる訳がない。
船着き場が占拠されて、大損になるやんけ。

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2016/09/0616:32更新

【韓国】韓進海運、差し押さえの危険無しに日本運航が可能に!東京地方裁判所が強制執行禁止命令

1:2016/09/06(火) 15:45:45.27 ID:
3cd9f572.jpg

日本東京地方裁判所は5日、韓進海運の回生節次(※再生手続き)に対する承認決定と強制執行禁止命令(Stay Order)を下した。

日本法院の今回の決定で韓進海運船舶は押留(※差し押さえ)などの危険無しに日本を運航することができるようになった。韓進海運の回生節次開始以後、外国法院で受け入れられた初めての強制執行禁止命令である。

ソウル中央地法破産6部(首席部長判事キム・ジョンマン)は5日、「日本東京地方裁判所で韓進海運回生節次に対する承認決定及び強制執行禁止命令が本日下された」とし「日本法院の今回の決定によって韓進海運船舶は強制執行される憂慮無しに日本に運航することができるようになった」と明らかにした。

先立ってソウル中央地法破産6部(首席部長判事キム・ジョンマン)は去る1日午後7時を基点に韓進海運の回生節次開始を決定した。

韓進海運が前日に法廷管理を申請してから一日ほどの決定で、国家経済に及ぶ波及効果などを勘案した。管理人にはソク・テス代表理事が専任された。

韓進海運は以後、外国での韓進海運所有船舶が押留される危険を防止するために外国法院にステイオーダーを得る節次に突入した。

韓進海運はこの日東京地方裁判所にステイオーダーを申請したのに先立って去る4日(現地時間)米国ニュージャージー州ニューアーク破産法院にもこれを申請した。

ニューアーク破産法院は労働節(※メーデー)連休が終わって業務に復帰する6日審理を開いてこの申請を受け入れるか可否を判断する予定である。申請が受け入れられた場合カリフォルニア・ロングビーチ港沖合などに留まっている韓進海運所属船舶の入港が可能な展望である。

韓進海運は今後にもカナダ、シンガポール、ドイツ、英国などの主要取り引き国家にステイオーダーを申請する予定である。

この日、海洋水産部と韓進海運などによれば現在世界各国港湾で押留されたり入出港が拒否された韓進海運船舶はコンテナ船61隻、バルク船18隻など79隻に増えた。韓進海運の保有全体船舶(145隻)の半分を超える水準である。

法院は韓進海運回生節次調査委員であるサミル会計法人の実査を経て10月28日までに最終報告書を受けて、11月25日までに回生計画案を提出するようにするという方針である。

2016/09/05 20:10
http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20160905_0014369116 
 
=管理人補足=


韓進(ハンジン)グループ、海運に総数(総帥)私財など1千億支援 聯合ニュースTV
2016/09/05に公開
 
韓進グループが韓進海運発物流大乱解消のためにチョ・ヤンホ会長の私財を含む1千億ウォンを
自主的に用意することにしました。

韓進グループは今日(6日)グループ対策会議を開いてこのように決めたと明らかにしました。

韓進はロングビーチターミナルなど海外ターミナル持分と貸与金債権を担保で600億ウォンを支援して、チョ・ヤンホ会長が私財400億ウォンを支援するなど、合計1千億ウォンをグループ自主的に調達して韓進海運のコンテナ荷役正常化に出ることにしました。

これと共に(株)韓進と大韓航空などが貨物荷役と緊急貨物航空代替輸送なども支援する計画です。

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2:2016/09/06(火) 15:48:12.43 ID:
あまいね
あいかわらず
 
6:2016/09/06(火) 15:50:25.36 ID:
イルボンで入港できる所に行くニダ チョッパリは甘いニダね
 
7:2016/09/06(火) 15:50:46.21 ID:
だけど港湾施設は使えないんでしょ?
 
8:2016/09/06(火) 15:50:47.40 ID:
弁護士だの裁判関係結構いるだろ
教師が一番多いが
 
9:2016/09/06(火) 15:51:02.25 ID:
朝鮮人や支那人を調子に乗らせているのは、
どう見ても日本のごく一部のキチガイ・サヨク。
 
10:2016/09/06(火) 15:51:26.87 ID:
運輸が滞ると困るのはその国だからな。日本は賢いな。
 
13:2016/09/06(火) 15:52:46.19 ID:
ん? 入港拒否してるんじゃないの?
金払わなきゃ入港できないし、払ったら差し押さえの心配ないよね
あんまり意味ないような

 
17:2016/09/06(火) 15:53:41.67 ID:
>>13
接岸させたら乗組員が行方不明になるんじゃないの?
 
14:2016/09/06(火) 15:52:48.66 ID:
逆だったらどうか
本当に日本の司法は左過ぎる

 
15:2016/09/06(火) 15:52:50.56 ID:
せっかく賢くない経営者も朝鮮と手を切らせるチャンスなのに
 
16:2016/09/06(火) 15:53:02.93 ID:
でも金払わないと荷物の積み下ろしは出来ないんでしょ?
 
20:2016/09/06(火) 15:54:23.93 ID:
日本の港でも入港禁止の港には入れないだろ
 
21:2016/09/06(火) 15:54:24.89 ID:
こういう状態でツケ払い許したら、取っぱぐれるぞ。
入港禁止処分がベストだ。

 
22:2016/09/06(火) 15:54:33.33 ID:
隣国なんだからたすけるのは当然だろ
 
26:2016/09/06(火) 15:55:39.40 ID:
>>22
隣国だからこそケジメが大切なんだよ
 
24:2016/09/06(火) 15:55:08.21 ID:
親切にすると強.姦.されるよwww
  
28:2016/09/06(火) 15:56:59.25 ID:
ナビゲーターみたいな人雇わないと入港出来ないんじゃなかった?
結局金払わないとだめじゃないの?
 
29:2016/09/06(火) 15:57:06.87 ID:
領海を通れるだけで
港に接岸できる訳じゃないよね?
 
31:2016/09/06(火) 15:58:02.61 ID:
今までの延滞金を払うならいいんじゃない?
輸入業者は日本になるから、日本企業が困るだろうし。
 
33:2016/09/06(火) 15:58:36.11 ID:
>>31
払うはずないだろ。
 
32:2016/09/06(火) 15:58:08.86 ID:
この判事は確実に左遷だなww
 
36:2016/09/06(火) 15:59:46.13 ID:
>>32
いや、積荷が何時までも漂流すると
荷主や末端に支障が出るからそれを防ぐ為じゃないかな?
 
34:2016/09/06(火) 15:58:46.25 ID:
民団が祖国のために港湾使用料を肩代わりすれば入港できるニダ
 
35:2016/09/06(火) 15:59:09.64 ID:
差し押さえはされないけど
現金持ってこないと入港させないのには変わりない。
水先案内人を乗せないと入港できないし、
タグボートが出なけりゃ接岸も無理。

 
37:2016/09/06(火) 16:00:40.37 ID:
差し押さえできない ってこれを何で裁判所が判断できるのさ。
どういう根拠なんだよ。>国家経済に及ぶ波及効果などを勘案した

(韓国)国家経済に及ぶ波及効果を
何で日本の裁判所が勘案する必要性があるんだよ。
 
45:2016/09/06(火) 16:03:47.51 ID:
>>37
いや、そもそも差し押さえってのは、
日本の裁判所が決定することだからだろ。

横浜港→東京地方裁判所に韓進船の差し押さえ要求→東京地方裁判所OK
これをしないよって判断がなされた。

もちろん、今までの延滞金を払わなければ接岸させてもらえないだろうけど。
強行接岸したら知らんがw
 
38:2016/09/06(火) 16:01:38.27 ID:
差し押さえできないけれど、入港もさせないんだからOK
 
39:2016/09/06(火) 16:01:51.34 ID:
結局金払えということでしょ
 
40:2016/09/06(火) 16:01:53.89 ID:
誤解しないように
法定管理となった場合、会社更生法同等であるから、
当該企業の財産が保全される
一部債権者が勝手な振る舞いをすれば
他の債権者が損害を蒙るのは許さないよ
それが地裁判断の意味するところであって、ごくまっとう
おかしなことは何もない

そしてこれと入港許可とはまったく別
それは各港湾管理者が判断すること
金を払わないなら許可しない、とすれば入港できない
それだけのこと

 
44:2016/09/06(火) 16:03:36.31 ID:
>>40
ま、積み荷の保全が主目的だろうね
荷主に返すために
 
42:2016/09/06(火) 16:02:38.48 ID:
日本法院 て何
 
54:2016/09/06(火) 16:07:08.01 ID:
>>42
日本でいう裁判所のこと
本文で混ざってたけど直さなかったよ

地方法院 地方裁判所
高等法院 高等裁判所
大法院 最高裁判所
 
43:2016/09/06(火) 16:03:27.00 ID:
海運業のこと知らんが、
実際に船や荷物を差し押さえて、それを売りさばけるのか?
金を払うまでの物質として利用するのか?
 
50:2016/09/06(火) 16:04:55.96 ID:
>>43
売ったら違法だよ。
韓進のものですらない他人のものだし。
 
48:2016/09/06(火) 16:04:52.00 ID:
水先案内人雇わないと、接岸するのも無理だろ
港湾施設も金払わないと使えないし
荷主が仮払いするのか?
船置き去りにして、船員が逃げて終わりだろな

 
49:2016/09/06(火) 16:04:52.82 ID:
裁判所・・。
 
53:2016/09/06(火) 16:07:05.35 ID:
まあどっちにしてもめんどくせえ
かかわらないのが一番だ
 
55:2016/09/06(火) 16:07:11.11 ID:
債権の差し押さえが出来ないってことだろ?
いずれにせよ金がないから入れないよ

 
57:2016/09/06(火) 16:07:33.16 ID:
東京地裁の裁判官って、朝鮮人ばかりなのか?
朝鮮人による、朝鮮人だけのための東京地裁?
日本人の人権、日本の国益などどうでもいいのか?
 
59:2016/09/06(火) 16:08:10.45 ID:
便宜を図ってやった所で、相手は感謝もしなければ
危険な運営方針が変わる訳でもない
止めときゃいいのにアホだなぁ

 

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  • 2016/09/06(火) 16:58
荷主優先措置だろうけど入港料とか荷降ろし作業における賃金はそうするんだろう?

って債権者は当然の如く権利として入港して接岸すれば差し押さえするだろけで、出港での燃料他はどうすんだ?接岸しただけで動けるのか?
経費踏み倒し防止策取らないとまた揉めるんじゃ?

  • 89202:
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  • 2016/09/06(火) 17:06
日本人気持ち悪い

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肝心の金が無いニダ

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荷主も送料を前金で払ってる訳ないから支払い拒否すれば?

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送料より荷の価値が・・・
プラント品とか時間どおりに荷が付かなと商売に響くだろうね。

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  • 2016/09/06(火) 17:17
船の差し押さえしないだけだよ。港使うのはキャッシュで前払いだから。感違いすな。

  • 89208:
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  • 2016/09/06(火) 17:22
地裁はどこも赤っぽい。だから上に行けずどんどんおかしな判決がでる。あの裁判官なら勝てる負けるまで読めると弁護士が言ってた。

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債権者が我先に一つの船を差し押さえるより、まとめて全部の船を管理・分配するほうが効率いいからね
あれ?破産しそうなニオイw

  • 89211:
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  • 2016/09/06(火) 17:32
韓国は遡及法で総連と民団と違法密入国帰化人を引き取れ
それしか韓国の繁栄はない

  • 89213:
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  • 2016/09/06(火) 17:47
本当にどんぶり勘定の貧乏国なんだな。
金払いくらい毎回きちんとしろよ。

  • 89215:
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  • 2016/09/06(火) 17:53
港湾作業の金が払えないなら無意味な決定だな。
コンテナの移動は意外と高額だからな。
そもそも船のリースやらツケだらけで相手も即金じゃ無いと動かないよ。
韓国の外貨金庫が空になる予感。

  • 89219:
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  • 2016/09/06(火) 18:14
いつも、『慰安婦問題』で日本人を叩いてやったから、
日本政府を、思い通りに動かすことが出来るニダ。

これからも『慰安婦問題』で日本を貶めてやるニダ。

  • 89227:
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  • 2016/09/06(火) 19:14
サッサと北と合わせて消滅して欲しい‼

  • 89228:
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  • 2016/09/06(火) 19:15
司法入れてうちは法的に手続き取ってきっちりやるから、というのも今の韓国にとっては嫌なことかもな。
問題は国内の寄生虫だ。情で動いてやれと湾口関係者に働きかねん。

  • 89232:
  •    :
  • 2016/09/06(火) 19:38
資産である船を差し押さえされないだけで、現金をその場で払わないと、入港も出来ないと思うけど、どうなん?
その港に借金があれば、それも払わず入港を許すとは思えん。
入港させても無料で荷降ろしなんか出来る訳ないのに、入港させる訳がない。
船着き場が占拠されて、大損になるやんけ。

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2016-11-26 移転しました。
http://mizuhonokuni2ch.com/


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