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  • 89816:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/10(土) 18:08
重要な選択時に最悪の選択をする朝鮮人はまだ健在ww

海運の重要さを理解できない朝鮮人はこれで終了!

  • 89818:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/10(土) 18:11
保険でカバーもできないし延滞料金は膨れるしw

  • 89820:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/10(土) 18:13
グダグダ言ってないで
とっとと滅びろ劣等民族!!

  • 89824:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/10(土) 18:38
韓国経済危機勃発かな?こんな状況で中国がいかに当てにならないか分かるよなw
基本的にもう韓国政府に外貨どころか満足な資金すらないんじゃないの?

  • 89863:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/10(土) 22:59
♪ 大○航空 空が逝け
  ○進海運 海も逝け
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2016/09/1017:30更新

【大韓航空】韓進海運への600億ウォン支援をまたもや延期 ⇒2ch「どんどん悪化させそうだな」

container-1638068_640.jpg 
(イメージです。)


1
:2016/09/10(土) 15:51:33.19 ID:
韓進海運発物流大乱を収拾するための韓進グループへの緊急資金支援が、ややすれば白紙化される危機に置かれている。

韓進グループの趙亮鎬(チョ・ヤンホ)会長による400億ウォン規模の私財拠出は週明けに行われる見込みだ。

大韓(テハン)航空は8日に続いて9日も取締役会を開き、韓進海運の海外ターミナル持分や債権などを担保に、600億ウォンを貸すことについて議論したが、結論を出さなかった。

大韓航空の関係者は、「取締役会が支援案件を否決させたわけではなく、10日に再び議論することになった」と伝えた。

趙会長が拠出した400億ウォンは、韓進海運の複数の船舶の荷役作業の再開にははるかに足りない金額だ。これは9日(現地時間)午前に開かれる米ニュージャージー連邦破産裁判所の追加審理にも影響を及ぼしかねない。

米連邦破産裁判所は7日(現地時間)、韓進海運の破産保護申請を臨時承認し、9日まで、資金調達計画を提出するよう命じている。資金調達計画がずさんな場合、破産保護は受け入れられず、米国で船舶が再び抑留されることもありうる。

大韓航空取締役会での重要焦点は、背任の可能性が浮き彫りになりかねないということだった。

企業回生手続き(法定管理)に入った韓進海運は、大韓航空や趙会長が1000億ウォンを支援しても、回生可能性が不透明な状態だ。取締役会は、資金執行を勝手に決定すれば、株主たちから背任容疑で訴訟を起こされかねないことを懸念している。

法曹界によると、資金の回収如何とは関係なく、損をする危険性を知っていながら、経営的判断を強行すれば、背任と判断される可能性が高い。

韓進海運の法定管理を担当しているソウル中央地裁破産部の関係者は、「政府が持続的に圧迫してきただけに、大韓航空の資金支援について検察が刑事起訴をする可能性は低い」としながらも、「しかし、株主たちの民事訴訟提起の可能性があるので、大韓航空の悩みも理解できる」と話した。

韓進海運は8日午後5時基準で、コンテナ船73隻、バルク船16隻の計89隻の運航に支障が起きている。韓国貿易協会に寄せられた被害だけでも、計258件(256社)で、被害金額は1億1100万ドルと集計された。

一方、韓進海運の代わりに、米州航路に投入された現代(ヒョンデ)商船の最船舶が9日午後11時、釜山(ブサン)港を出港した。この船舶は4000TEU級(1TEUは約6メートルの長さのコンテナ1個分)で、10日、全羅南道光陽(チョルラナムド・クァンヤン)を経て、20日、米ロサンゼルスに到着する予定だ。三星(サムスン)やLGなど、国内荷主の物量が60%ほどであるという。

現代商船は、米州航路に代替船舶4隻を投入して、来週から毎週木曜日に国内輸出物量を運ぶ予定だ。
 
September. 10, 2016 07:58
http://japanese.donga.com/List/3/02/27/740084/1 
 
=管理人補足=
google・excite翻訳です。読みにくい部分もありますが、ご了承下さい。
この動画は、9/10 14:30~15:30頃公開の動画です。
 
大韓航空、韓進(ハンジン)海運の担保取得条件で600億ウォン支援承認/ YTN (Yes! Top News)
2016/09/09に公開
 
[アンカー]
韓進海運に対する支援決定を引き延ばした大韓航空が韓進海運に緊急運営資金600億ウォンを支援することにしました。韓進海運の担保を先に取得する条件です。
 
アメリカでは韓進海運船舶にのせられたコンテナの荷役作業が明日明け方から始まります。

取材記者連結します。 シンホ記者!
大韓航空理事会が韓進海運支援を決めましたって?

[記者]
大韓航空は今日午前開かれた理事会で韓進海運6百億支援を決めました。だが、韓進海運所有のアメリカ、ロングビーチターミナル持分を先に担保で取得することが条件です。

アメリカ、カリフォルニア、ロングビーチターミナル持分54%を所有している韓進海運が、すでにこの持分を担保に海外6ヶ所の金融会社からの融資を受けており、この金融会社の同意が必要です。

大韓航空側は最大限はやく同意を求めて資金支援がなされるようにすると明らかにしました。

大韓航空理事会が600億ウォン資金支援を承認するにより、韓進グループは韓進海運に対する1000億ウォン支援計画を実行することができるようになりました。

チョ・ヤンホ会長の個人財産400億ウォンは遅くとも来る15日まで韓進海運に支給される予定です。

[アンカー]
アメリカ港湾で荷物をおりられないでいた韓進海運船舶の荷役が明日明け方から始まりますって?

[記者]
アメリカ裁判所が韓進海運船舶に対する差し押さえ禁止命令申請を承認したことにより明日から現地で本格的な荷役作業が始まります。
 
政府合同対策TFは政府ソウル庁舎ブリーフィングでこのように明らかにしました。
私たちの見解で11日明け方0時からロングビーチ港湾近隣に待機中である韓進ギリシャ号に対する荷役作業が始まる予定です。

現在まで韓進海運の差し押さえ禁止命令申請を承認した国家は米国と日本、英国など3ヶ所でシンガポールでは来週に最終承認が出る予定です。

韓進海運が保有したコンテナ船97隻中荷役を完了した船舶は20隻で残りの77隻が国内外港湾近隣でまだ待機中です。
政府関係者は事態解決までは時間がかかる事案だが、もう問題解決の糸口が少しずつ捕えられていることを期待すると話しました。

YTNシンホです。

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5:2016/09/10(土) 15:55:09.85 ID:
>>1
遅くなればなるほど損害賠償問題だって膨らむだろ
ば~~~~~~~~~か

 
13:2016/09/10(土) 15:56:41.81 ID:
>>5
どのみちFTAのISDS条項で
南鮮政府持ちになるのは避けられないけどね。
 
46:2016/09/10(土) 16:09:02.90 ID:
>>1
つまらんかけ引きゴッコをやってると、
二度と取り返しのつかない事になるぞ

 
75:2016/09/10(土) 16:17:44.17 ID:
>>1
まあ拠出したところで焼け石に水だし、
拠出したら今度は大韓航空の方がやばくなるかもしれんし、
でも拠出しないとなったら、「グループ企業を支援しない」ということで
大韓航空の人気は低下するし、
八方ふさがりとはまさにこのこと
 
4:2016/09/10(土) 15:54:40.17 ID:
日本を始め世界中で金を出し合って支援すれば良いじゃねーか
薄情者の役立たずが

 
85:2016/09/10(土) 16:19:29.88 ID:
>>4
まず韓国が全力だして支援しようぜ
 
30: :2016/09/10(土) 16:03:41.07 ID:
ここは日本が暖かみ見せよう
 
33: :2016/09/10(土) 16:05:20.64 ID:
>>30 
だから皆で生暖かい目で見てるじゃないか
 
45: :2016/09/10(土) 16:08:50.56 ID:
日本はなにやってる? 
バスに乗り遅れるな

 
55: :2016/09/10(土) 16:11:28.21 ID:
>>45 
訴訟の準備は、粛々と進んでると思うよ。
 
10
:2016/09/10(土) 15:56:10.99 ID:
>韓進グループの趙亮鎬(チョ・ヤンホ)会長による400億ウォン規模の私財拠出
 
なんで財閥会長がこれしか出せないの?
 
11:2016/09/10(土) 15:56:17.46 ID:
600億ウォンって、55億円くらいだぞ。
それっぽっちのカネが出せないのか。

 
71:2016/09/10(土) 16:16:47.79 ID:
>>11
背任容疑で逮捕されたくないだけだろ
 
12:2016/09/10(土) 15:56:35.62 ID:
大韓航空機を差し押さえたらいいんじゃね?
 
17:2016/09/10(土) 15:58:50.32 ID:
来週あたり、会長が不審死しても驚かない。
 
29:2016/09/10(土) 16:03:28.66 ID:
>>17
唐突に登山に目覚め、不慮の事故で滑落死か
 
18:2016/09/10(土) 15:59:32.82 ID:
畑で謎の死体が発見される
 
19:2016/09/10(土) 15:59:42.46 ID:
渋ってれば誰かが助けてくれるんじゃないか理論
 
23:2016/09/10(土) 16:01:02.95 ID:
>>19
アメリカにも怒られたしそろそろ韓国政府が動くんじゃね理論
 
24:2016/09/10(土) 16:01:09.62 ID:
マジでひどいなwwww
 
27:2016/09/10(土) 16:02:48.89 ID:
韓国の財閥、クソだとは思ってたが予想よりも酷くて失笑
 
28:2016/09/10(土) 16:03:21.51 ID:
なんで飛行機屋が金出すの?
返って来ないんだから株主訴訟されちゃうじゃん。

 
32:2016/09/10(土) 16:05:14.79 ID:
>>28
同じ財閥で、春にこの事態を予測したナッツパパが
株全部売り抜けて知らんぷりが今の状況
 
37:2016/09/10(土) 16:06:47.10 ID:
>>32
ナッツパパ、関心財閥の会長は、
韓進海運の株を売ってませんよ。

 
42:2016/09/10(土) 16:08:23.55 ID:
>>37
はあ?一族でしょ、経営はナッツパパだったし
 
53:2016/09/10(土) 16:11:09.80 ID:
>>42
全韓進海運の女性会長が、
自分と娘が持っていた株を売り抜けたのは事実。
売却代金は3億円以下だが。
まぁ、インサイダーとして調査中らしいが。

 
50:2016/09/10(土) 16:10:04.19 ID:
>>32
まるで計画倒産状態だな。
 
58:2016/09/10(土) 16:11:48.57 ID:
>>50
南北朝鮮全体が、内戦やるやる詐欺だしなあ。
東西陣営から支援もらって、ダラダラと喰って来たからね。
 
35:2016/09/10(土) 16:06:04.32 ID:
600億円じゃなく600億ウォン
 
36:2016/09/10(土) 16:06:44.52 ID:
>>35
600億円でも半分にも満たない件ww
 
40:2016/09/10(土) 16:07:42.87 ID:
大韓航空 負債比率1000%ですけど・・・
 
52:2016/09/10(土) 16:10:50.12 ID:
日本人は断固として「非韓三原則」を厳守。
 
56:2016/09/10(土) 16:11:32.73 ID:
>>52
在日の出荷だけは助けてもいいと思う
 
57:2016/09/10(土) 16:11:48.38 ID:
朝鮮人の事だから、適当にのらりくらりしていれば何とかなる、
その内誰かが何とかしてくれるだろうと思ってるんだろうな。

 
63:2016/09/10(土) 16:12:59.52 ID:
現代商船はどの価格で荷物運んでるんだろ?
1.従来価格
2.激安な韓進価格
3.ドサクサで値上げ価格

このドサクサで値上げできてなきゃ、近いうちにシぬぞ…
 
69:2016/09/10(土) 16:15:15.48 ID:
日本は韓進からどれだけ毟れるの?
 
72:2016/09/10(土) 16:17:01.43 ID:
>>69
米韓FTAがあるからアメリカの法人を
使えばかなりいけるんじゃない?
 
73:2016/09/10(土) 16:17:03.92 ID:
解決しないでどんどん悪化させそうだな
 
81:2016/09/10(土) 16:18:33.07 ID:
こらーーーサムスンやLGの荷物は別の船だして助けるけど、
他国の荷物は見捨てるつもりか。
今停滞してる荷物の9割は海外の会社のものらしいじゃないか。
いったいどれだけ他国に迷惑かければ気がすむんだよ。
さっさと当面の費用だけでも国が出して、
混乱を解決するのが国際常識だろ。
 
あっ国際常識なんて無いか。
 
96:2016/09/10(土) 16:22:10.54 ID:
あの盗まれた仏像って海関連だったんだろ?
でセフォルでこれ、仏罰なのかなぁ?
あとは韓国ごと沈むんだろうけど。

 

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