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  • 90400:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/14(水) 20:10
韓国人「民間企業の不正は全て朴槿恵の責任」

こういう意識なんだから韓国人には共産主義が一番合ってる気がする

  • 90437:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/15(木) 01:45
>中国人の気持ちは冷め切っている
安心して 日本人も冷め切っているから(´・ω・`)

コメントする


暴力的・性的・排泄等の単語を禁止ワードとして設定しています。

また、公人ではない個人名や特定組織・団体の住所やTEL等を含む名誉棄損等に該当する恐れのあるもの、過度な暴力的・卑猥な記入等は、確認後、管理人の判断で非表示とさせて頂きます。
98%以上英数字が含まれるコメントは、投稿不可or非表示となります。ご了承ください。

7/8 禁止ワードですが、現在26ケです。多くは性的な単語です。今後状況を見て増やすこともあります。ご了承下さい。
7/13 禁止ワード設定に入力ミスがあり訂正しました。ご迷惑をお掛けし申訳ありませんでした。

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2016/09/1419:35更新

韓国全土に衝撃!最大手海運会社・韓進海運が破綻、韓国経済を救うのは誰?「中国人の気持ちは冷め切っている」(中国メディア)

1:2016/09/13(火) 21:34:00.80 ID:
23352d31.jpg
写真は江蘇省の港。

2016年9月11日、中国共産党の機関紙・人民日報はSNS「微信」の公式アカウントを通じて、世界7位で韓国最大の海運会社・韓進海運が破産手続きを裁判所に申請し、「世界市場に衝撃が走った」と報じた。
「新たな破綻の波に、中国はどのように対処すべきなのか」と伝えている。

現在、韓進海運の所有する100隻余りの輸送船が世界23カ国で立ち往生しているが、そのうち30隻は中国の港にある。大部分の港は同社の船舶の入港を拒否しており、大量の貨物が海上あるいは港湾で足止めされ、大規模な輸送障害を引き起こしかねない状況に陥っている。

コンサルタント会社・アルファライナーによると、輸送力から見ると、今回の韓進海運の経営破綻は業界史上最大規模。しかも、これほど大規模な運輸会社にもかかわらず、極めて突然の倒産で、世界的規模で運輸業者に新たな破綻危機が生じようとしていることを予感させると、中国の著名な投資家・黄生(ホアン・ション)氏は話している。

韓国はこのほか、サムスン電子の新型スマートフォン・ギャラクシーノート7の爆発事故が35件も起きており、世界的規模で250万台もの回収騒ぎとなっている。韓国経済を救うことができるのは誰か。中国の消費は軽視できないと言う人もいるが、韓国に対して中国人の気持ちはすっかり冷め切っている。

中国はこれまで韓国を絶えず厚遇してきたにもかかわらず、韓国は重要な時期に米軍の高高度防衛ミサイル(THAAD)配備を決定し、爆発事故を起こしたギャラクシーノート7の回収対象から中国を外して、販売を継続することを発表しており、記事は「このような待遇をされて、もはや何も言うことはない」と伝えている。
 
(翻訳・編集/岡田)
http://www.recordchina.co.jp/a132123.html  
 
=管理人補足=
google・excite翻訳です。読みにくい部分もありますが、ご了承下さい。
  
朴大統領韓進(ハンジン)海運叱責、私財500億直ちに支給/ YTN (Yes! Top News)
2016/09/13に公開
 
[アンカー]
朴槿恵大統領が企業の無責任とモラルハザードが経済全般にどのように大きな被害をもたらすのか直視しなければならないと韓進海運を公開し叱咤しました。
叱責のためでしょうか? チョ・ヤンホ韓進グループ会長とチェ・ウンギョン前韓進海運会長は約束した個人財産500億ウォンを韓進海運に直ちに支給しました。
キム・ギョンス記者です。

[記者]
政府がやむを得ず助けてくれるだろうという安易な考えを捨てなさい。

朴槿恵大統領が企業の無責任とモラルハザードが被害をもたらしてきたと韓進海運を公開し叱咤しました。
追加のサポートはないと釘を刺したわけです。

[パク・クネ/大統領:
企業が回生手続に積極的に出なく政府がすべてを解決してくれるという式の企業運営方式は、決して黙認しないでしょう。]

チョ・ヤンホ韓進グループ会長とチェ・ウンギョン前韓進海運会長は個人財産を急いで韓進海運に支給しました。
チョ会長の400億ウォンとチェ前会長の100億ウォンが支給されて、韓進海運は緊急資金500億ウォンを確保できることになりました。

裁判所と協議して、船舶仮差押さえを解いたり貨物をおろす荷役費で使われる予定です。
貨物が次から次へ下されて、アメリカ荷主はひとまず急な火を消しました。

[ノウル ヘイスカバー/アメリカ、ロングビーチ項商業責任者:
荷主には大きい安心です。 大きな課題をむかえたアメリカ消費者にもとても良い便りです。]

だが、ターミナル持分を担保でグループで貸し出し受けることにした600億ウォンは手続きが複雑で約束がない状況です。

[イムジョンリョン/金融委員長:
相当な時間がかからないだろうか心配をしています。 (最終的には入ってくるのですか?) その可否も今大言壮語することはできません。]

全世界的に韓進船舶にのせられた貨物をおろすのに掛かる最小費用は1,350億ウォン。中国などに抑留された船舶仮差押さえまで解こうとするなら数百億ウォンがさらに必要な状況なので相変らず突破口は見えていません。

YTNキム・ギョンス[smiling37@ytn.co.kr]です。

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2:2016/09/13(火) 21:35:36.57 ID:
韓国国民が一人三万出せばいいじゃん
 
4:2016/09/13(火) 21:37:53.40 ID:
今回は人災だから
韓国人か韓国という国家が何とかしなきゃダメなんだよ。

 
6:2016/09/13(火) 21:41:09.79 ID:
誰も救わねーよバカチョン
勝手に破滅してろや
チョンが氏んだ後で余った航路やシェアは経済原理でぶんどりあいするだけ
 
8:2016/09/13(火) 21:41:41.14 ID:
積み荷は人質
国家ぐるみの海賊行為だから

 
10:2016/09/13(火) 21:42:56.89 ID:
「○○をしてやったのに」というのがいかにも大朝鮮だよな。
まさに血を同じくする民族だわ。
 
12:2016/09/13(火) 21:44:10.40 ID:
>爆発事故を起こしたギャラクシーノート7の回収対象から中国を外して、販売を継続することを発表しており

マジか。そりゃ支那人でなくても切れるわ。
 
20:2016/09/13(火) 21:56:30.11 ID:
>>12
中国で売った中国産には問題ないんだろ?
中国製に劣るニダクオリティー。
 
16:2016/09/13(火) 21:52:51.84 ID:
    |┃三           _________
    |┃     ゼエゼエ  /
    |┃ ≡ .∧_∧  <  日本鬼子話がアルニダ
____.|ミ\_<=(ι`ハ´)> 。\
    |┃=__ ゚   \      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃ ≡ )  人 \ ガラッ
 
21:2016/09/13(火) 21:56:39.47 ID:
>韓国経済を救うことができるのは誰か。

いません。
引導なら中国じゃないかなw

 
29:2016/09/13(火) 22:05:57.72 ID:
なんで誰かが救ってくれると
他人任せになれるの?
北朝鮮のカリアゲクンがあの世へ連れて行って
救ってくれるんじゃない。
 
32:2016/09/13(火) 22:09:38.46 ID:
チキンレースをしていたツケだろ
自分で自分の首締めておいて、
なんで他国が助けなあかんわけ?
そっちの問題でっしゃろ、
ならカタァつけるんは自分達じゃないんですか?

 
33:2016/09/13(火) 22:09:50.62 ID:
JALの時韓国は救ってくれたか?
 
36:2016/09/13(火) 22:11:18.90 ID:
>>33
確か、大韓航空と合併させるために
アライアンスをワンワールドからスカイチームに
移籍するように民主党が促したはず。
アメリカン航空に止められたけど。
 
38:2016/09/13(火) 22:12:34.90 ID:
>>36
アメリカン航空ナイスってか
まぁあん時はショックだったな
 
41:2016/09/13(火) 22:14:22.08 ID:
韓国経済を救うのは誰?って、誰もいないだろ。
そもそも、なんで他国が韓国を救わなきゃいけないんだ。

 
43:2016/09/13(火) 22:17:32.23 ID:
>>41
韓国の「もてかわ」幻想にはもう、あきあき
 
42:2016/09/13(火) 22:15:50.43 ID:
此奴ら、助けてくれるのを待っとるのか、アホw
 
47:2016/09/13(火) 22:25:01.03 ID:
だれ?って他人に助けてもらうのが前提なのか?
自分で何とかするんだよw

 
48:2016/09/13(火) 22:35:38.12 ID:
>100隻余りの輸送船が世界23カ国で立ち往生しているが、そのうち30隻は中国の港にある
 
これ結構すごいね
輸送船だから一隻でもかなりの積み荷を積んでるわけで、
世界経済混乱しないんだろうか

この処理はどうすんだろ?
損害賠償ぜったい求められるだろうし、
その金払えるだけの資産あるとは思えない
泣き寝入りかな、それとも保険入ってる?
 
50:2016/09/13(火) 22:38:28.42 ID:
>>48
ウォルマートが泣き寝入りするなら、それは見てみたい気もする
ないだろ
 
49:2016/09/13(火) 22:37:29.41 ID:
誰が面倒を見るかのババ抜き大会
(いまなら北と支那をおまけで付いてきます)
 
51:2016/09/13(火) 22:57:37.16 ID:
霊的に生まれ変わるいいチャンスだろ。
一度きっちり滅びろw

 
55:2016/09/13(火) 23:10:10.15 ID:
>ギャラクシーノート7の爆発事故が35件も起きており、世界的規模で250万台もの回収騒ぎとなっている

ほんとに回収すんのか?
ファームのアップデートで起動画面をちょっと書き換えて
お茶を濁すんじゃねーの?
 
59:2016/09/13(火) 23:13:30.81 ID:
>>55
アメリカの消費者庁(該当)が公式に回収させる方向で動いているらしい
 
61:2016/09/13(火) 23:19:08.73 ID:
>>59
アメリカはきっちりしてるな
そういえば韓進の差し押さえ禁止の件でも
一旦仮の差し押さえ禁止命令を裁判所が出したが
再建計画提出させて精査した上で
差し押さえ禁止の本命令を出すんだってな
 
56:2016/09/13(火) 23:11:39.30 ID:
>現在、韓進海運の所有する100隻余りの輸送船が世界23カ国で立ち往生しているが、そのうち30隻は中国の港にある。

ワロタw
 
70:2016/09/13(火) 23:53:01.65 ID:
■韓国海運企業のダンピング輸送・・・・

韓国銀行の国際収支統計によると、
今年1月から7月までの韓国海運の輸送収支

運送収入152億2800万ドル - 運送支払162億3610万ドル=
赤字▲10億810万ドル(約1018億円)

毎年の年間赤字額は▲20億ドル(約2000億円)以上に登る
 

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  • 2016/09/14(水) 20:10
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  • 2016/09/15(木) 01:45
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2016-11-26 移転しました。
http://mizuhonokuni2ch.com/


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