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  • 92074:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/29(木) 16:55
>>42の説明が分かりやすい!

  • 92083:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/29(木) 18:31
半導体で培った焼き畑ならぬ焼き業界商法で競合他社を燻り撤退させようとしたら自ら炎にまかれたニダ(笑)

  • 92100:
  • (^v^)Y:
  • 2016/09/29(木) 21:21
♪ ぼくらの海底軍艦 轟天号 ごーてんごー

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また、公人ではない個人名や特定組織・団体の住所やTEL等を含む名誉棄損等に該当する恐れのあるもの、過度な暴力的・卑猥な記入等は、確認後、管理人の判断で非表示とさせて頂きます。
98%以上英数字が含まれるコメントは、投稿不可or非表示となります。ご了承ください。

7/8 禁止ワードですが、現在26ケです。多くは性的な単語です。今後状況を見て増やすこともあります。ご了承下さい。
7/13 禁止ワード設定に入力ミスがあり訂正しました。ご迷惑をお掛けし申訳ありませんでした。

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2016/09/2912:10更新

【韓国】大宇造船「ソナンゴルのドリルシップ」引き渡し、再び延期!

 無題 
(イメージです。)

1
:2016/09/28(水) 21:10:35.34 ID:
27日造船業界によればアンゴラ国営石油会社ソナンゴル(SONANGOL)は先週、大宇(デウ)造船に「9月末の引き渡しは難しくなった」と公式に通知した。ソナンゴル高位関係者は先週末、ドバイで鄭聖立(チョン・ソンリプ)社長と会って「ファイナンシング(資金調達)作業が遅れ、今月末の引き渡しは不可能な状況」としながら「引き渡しを取り消す予定は全くない」という意向を明らかにした。

鄭社長とソナンゴル関係者はドバイの会合でファイナンシングおよび保証計画を再び用意したと分かった。大宇造船は一部の船舶代金をあらかじめ受け取り、年内に満期が来る短期借入金がないため引き渡しの日時には執着しないとの戦略を立てた。鄭社長とソナンゴルは来月再び会って最終引き渡しの日時やファイナンシング方式などを確定させる計画だ。

会社関係者は「1兆ウォンの代金を今月末に受け取ることができないからといって流動性危機が発生することはない」として「できるだけ早期に引き渡しが可能になるよう継続協議していく予定」と話した。大宇造船は、ソナンゴルのドリルシップ買入れの意志が強く資金調達計画さえつまずかなければ年内に引き渡しが可能だとみている。

※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。
http://japanese.joins.com/article/171/221171.html 
 
=管理人補足=
掘削船(くっさくせん)あるいはドリルシップ(英語: Drillship);
掘削設備を備えた船である。主に深海において新しい油井の探査掘削を行ったり、科学探査を行ったりするために用いられる。
wiki:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8E%98%E5%89%8A%E8%88%B9
 
大宇造船海洋;
従業員数 25,000人
主要株主 韓国産業銀行 31.26%
韓国資産管理公社 19.11%
ミラエ・アセット・グループ 6.14%
国民年金公団 5.04%
wiki:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%AE%87%E9%80%A0%E8%88%B9%E6%B5%B7%E6%B4%8B
 

google・excite翻訳です。読みにくい部分もありますが、ご了承下さい。
これは、以下の記事(同じ動画)の翻訳です。
【MTN】은행권, 대우조선 추가 충당금 어떡해...개별평가 곤혹(머니투데이방송 권순우 기자2016/09/28 18:34)

銀行券、大宇造船追加引当金どうして...個々の評価に困惑
マネートゥデイ放送クォン・スンウ記者2016/09/28 18:34

<アンカーコメント>
企業の経営状況が悪化すれば金を貸した銀行は個別評価によって危険に備えることができるように引当金を積まなければなりません。 国際会計基準の原則ですが。 経営危機が続いている大宇造船海洋に対する個別評価をすれば銀行は現在より引当金をさらに積まなければならないことが明らかになりました。 クォン・スンウ記者が報道します。

<リポート>
都市銀行が大宇造船海洋に対する引当金を追加で積むべきか苦悶に陥りました。
大宇造船が資本蚕食に陥って個別評価をして引当金を積み立てしなければならないが、そうなると原則的にはさらに積まなければならないためです。
 
大宇造船に対する銀行券の総危険露出額は21兆ウォンに達します。
輸出入銀行が9兆ウォン、産業銀行が7兆ウォン、ハナ銀行8600億ウォン、国民銀行7100億ウォンなどです。

現在の都市銀行は大宇造船与信を要注意で分類して7~19%で引当金を積み立てしています。

金融監督院は、国際会計基準を導入し、「有意な財務的困難」、資本蚕食がされると、銀行ごとに、その与信を個別評価して引当金を積んように指導しました。金融界関係者は「大宇造船の個々の評価を進行すれば、50%に近い引当金を積まなければすることで表示される」とし、「原則的には、引当金をより積むことが適合している大宇造船と国策銀行の状況を見なければならため、悩みになる」と言いました。
 
産業銀行と輸出入銀行は、前期大宇造船の与信を要注意に下げながら、大規模な引当金を積んだ実質を反映すると、追加負担があることを理解されます。
 
金融圏関係者は、「総合的な側面を考慮すると、不良債権に分類することはないだろう、国内外の格付け会社が国内の銀行を眺める視線はきれいだろう」と言いました。

原則に従おうとすれば大宇造船が困難に陥って、原則を破ろうとすれば信頼度が落ちるようだし。
苦労の種に転落した大宇造船が第3四半期決算を控えた都市銀行の頭を痛くしています。
 
マネートゥデイ放送クォン・スンウです。(soonwoo@mtn.co.kr)

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12:2016/09/28(水) 21:28:16.15 ID:
>>1
さっさと買い取れって訴えた方がいいんじゃないか
もうこれは国が出るべき案件だと思うんだが、
ねくねじゃあ何もしないんだろうな
 
42:2016/09/28(水) 23:48:14.51 ID:
>>12
元の契約が、オフショア船体を買えば、
サービスでドリルシップに艤装しますって中身
軽トラ買えば、重機も農機も付けて
もう一台LSもサービスします状態
もちろん載せてるのはDrill-Quipのパッケージで、
JAMSTECのちきゅうのデリックもAkerとDrill-quipの通り
全く問題ない

さらに金利手数料は韓国政府が負担!
もし生産性に問題がある場合は売り上げ補填も
既に半額以下だからもう無理だし、
最悪払わなくても良い契約だから、係争にも持ち込めない

 
46:2016/09/29(木) 01:39:23.55 ID:
>>1
大宇か…
ところで大宇が英国海軍に納入するはずだった給油艦は
その後どうなんだろうね?
 
47:2016/09/29(木) 01:41:55.64 ID:
>>1 
大宇造船「アンゴラ国営石油会社ソナンゴルのドリルシップ」引き渡し再び延期
 
9月危機説の大宇造船・・・・
9月末に融通手形4000億ウォン(約400億円)支払い
アンゴラから代金6000億ウォン(約600億円)入るから大丈夫ニダ ホルホル
 
【経済】 韓国金融委員会「9月危機説の大宇造船」に資金危機に陥れば今月中に融資支援」 2016/09/08
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1473345211/
 
9月危機説が言われている大宇造船は、9月末に融通手形4000億ウォン(約400億円)の支払い期日を迎える。

これに対して大宇造船はアンゴラ国営石油会社ソナンゴルにドリルシップの引渡し9月30日に行うことで合意したので代金6000億ウォン(約600億円)を今月中に受け取るので自力で手形支払いは可能だとした。

大宇造船は、アンゴラ国営石油会社から受注したドリルシップ2隻(1兆ウォン)の引渡しが遅れていて資金繰りで9月危機に直面していた。

韓国金融委員会は、もし自力支払いができない場合、政府系銀行の「産業銀行や輸出入銀行」が1兆ウォンで資金支援する予定という。
 
2:2016/09/28(水) 21:11:41.92 ID:
違約金はシカトかw
 
7:2016/09/28(水) 21:20:35.04 ID:
>>2
出来上がったものを受け取ってもらえないみたいだよ
 
5:2016/09/28(水) 21:19:38.35 ID:
アンゴラもドルが足りないのかね?
南朝鮮にとっては多少支払いを待ってでも貴重な収入なんだろうね
 
15:2016/09/28(水) 21:29:39.99 ID:
>>5
石油で稼いでいる、というか石油しか輸出物がない国が、
原油価格が下がったらどうなるかというと、まあそういうことです

 
10:2016/09/28(水) 21:25:09.32 ID:
この原油安で資金調達の目処が立つわけないw
 
11:2016/09/28(水) 21:27:20.07 ID:
日本の企業にドリルシップで赤字背負わせた官僚誰だよwww
 
36:2016/09/28(水) 23:30:07.98 ID:
>>11
官僚関係ないなw
ありゃ完全に現場経験のない、頭だけ経営者の連中が自爆こいただけ
なんだか韓国がブイブイ言ってるらしいじゃん、俺らも続けー!
→ペトロブラスで特損
 
21:2016/09/28(水) 21:44:37.32 ID:
これ、海底油田の掘削船台だろう

どうせ他への転用は効かないんだから、
アンゴラ国営石油会社ソナンゴルは
いつまでも引き伸ばせば良いよ。
 
大体、アンゴラって南アフリカの上のボツアナさらに上の国だろう
本来、旧宗主国のBPとかシェルとかが、やっていた石油開発を、
自主開発できるニダ とはじめた、事業だろう
まあ、元からヤバイ事業なんだから、
中止は当然覚悟していたよねチョンさん
 
24:2016/09/28(水) 21:48:26.64 ID:
\(^o^)/ オワタ
 
26:2016/09/28(水) 21:54:40.76 ID:
ドリルでルンルンクルルンルン
 
35:2016/09/28(水) 23:27:54.32 ID:
>>26
俺もこれが頭に浮かんだ
 
27:2016/09/28(水) 21:56:49.40 ID:
この金あてにして9月に銀行から新規融資受けてなかった
 
28:2016/09/28(水) 22:00:31.55 ID:
こんなの1000億もすんのか凄え
 
31:2016/09/28(水) 22:04:14.17 ID:
金払わないで、ほっとけば
どっかに、それこそ二束三文の捨て値で
売らざるおえなくなる
その捨て値で、ブン投げた相手から
超安値で、買い取ればいいんだよね
韓国の足元を見て、そんくらいの駆け引きすんじゃね
 
32:2016/09/28(水) 22:06:42.96 ID:
>>31
使い物にならないと思います
 
41:2016/09/28(水) 23:46:17.27 ID:
早く大宇逝かないかな~
めっちゃ楽しみ

 
44:2016/09/28(水) 23:54:28.71 ID:
> ソナンゴルのドリルシップ
 
何か最終兵器みたい。
 
48:2016/09/29(木) 01:48:45.08 ID:
アンゴラ国営石油会社から受注したドリルシップ2隻(1兆ウォン)

・契約金として前支払い4000ウォン
・完成引渡し残り残金6000ウォン
-------------------------------------
リルシップ2隻の契約金1兆ウォン
 
49:2016/09/29(木) 02:03:27.11 ID:
大宇造船のドリルシップ2隻の製造原価は2兆ウォン

韓国製が、なぜそんなに売れたのか価格が他国の"半値"と
ただ安かったに過ぎない。

他社が長年赤字でも、大宇造船だけは健全で黒字決算… 粉飾のカラクリ

【韓国】 大宇造船海洋の会計帳簿は8年間「不正帳簿」だった 粉飾の手口--2016/06/10
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1465535672/
船舶や海洋プラントを作って稼いだ現金(売上-費用=営業利益キャッシュフロー)は8年間、毎年マイナスだった。

簡単に言えば、船舶を作って稼いだ(売上)お金より、船舶を作るために使った(費用)お金の方がはるかに多かった。

この(費用)損失をどう粉飾したかというと、未請求の売掛金にして資産に計上していた。こうして、8年間も稼いだお金よりも使った(費用)お金の方がはるかに多いのに、財務諸表がやたら派手な営業黒字だった理由だ。

また赤字で自己資本が悪化するたびに、保有する土地の資産価値を上げた財務諸表だった。
 
50:2016/09/29(木) 02:16:19.27 ID:
韓国企業は全部チャリンコ操業だから
どういう理由であれ、現金が入って来ないとすぐコケる
自分らは代金未払い、先延ばしするくせに
相手はキッチリ払ってくれると考えてる図々しい糞虫どもさ
(´・ω・`)

 

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