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（イメージです。）

1： :2016/09/28(水) 23:11:25.58 ID:
　日本船主協会の工藤泰三会長（日本郵船会長）は28日の記者会見で、経営破綻した韓国の海運最大手、韓進海運と日本の海運会社の共同運航は「もう無理だろう」と述べた。郵船など日本の海運大手３社と韓進などは、コンテナ船を共同運航する新連合を来春に結成する予定だった。

　郵船と商船三井、川崎汽船、韓進、独ハパックロイド、台湾の陽明海運の６社は５月にコンテナ船の新連合「ザ・アライアンス」を来年４月に設立すると発表していた。韓進は８月にソウル中央地裁に法的管理手続き（会社更生法に相当）の開始を申請、世界各地で船舶の運航を停止した。

　コンテナ船は複数の海運会社が組み、船舶を出し合って世界規模で運航している。来春に共同運航を始めるには年内に航路やスケジュールを決める必要があるが、韓進は再建の方向性すら固まっていない。信用力の低い海運会社が加わると荷受けが難しくなるため、韓進を受け入れない方針になったようだ。

　韓進は単独では従来のサービスを維持するのが難しくなる。韓進は日本経済新聞の取材に対し「新連合からの脱退を決めたことはなく、維持できるように努力している」とコメントした。

　新連合に加わる独ハパックロイドは７月、クウェートの海運会社と合併することで合意した。この結果、韓進が抜けても新連合は約２割の世界シェアを維持できる。工藤会長は「サービスに影響は出ない」と話した。
　
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ28HS6_Y6A920C1TI1000/