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コメント

  • 94391:
  • (^v^)Y:
  • 2016/10/20(木) 20:27
別物だけど東電のひょうど計画思い浮かべたな。

  • 94393:
  • (^v^)Y:
  • 2016/10/20(木) 20:37
車体が加圧/減圧の繰り返しに耐えられる強度が必要。
下手すりゃ亀裂で一気に車体が吹っ飛ぶ。
当然乗客は血液が一気に沸騰し、全身から血が噴き出す。即死。

  • 94395:
  • (^v^)Y:
  • 2016/10/20(木) 20:46
水漏れ潜水艦治ったか。真空状態のチュウブ、乗った瞬間人間ビックリする間もなく目ん玉飛び出すだろうな。さすが韓国面白いこと考えるな。ビヨーーーーン

  • 94401:
  • (^v^)Y:
  • 2016/10/20(木) 21:21
息を吸う事と夢を見る事はタダだからなw
お前らは息を吐く如く嘘を付くがなw

  • 94410:
  • (^v^)Y:
  • 2016/10/20(木) 22:06
アメリカで小ネタが出たから乗っかってみましたニダ

「命の値段が安い国」なんだから、
 いっそ砲弾に人間を載せる研究のほうが手っ取り早いのでわ?

  • 94423:
  • (^v^)Y:
  • 2016/10/20(木) 22:43
南斗人間砲弾のように進行方向に寝かせた客をカタパルト射出すれば有人ロケット開発の一助になるよ!

  • 94469:
  • (^v^)Y:
  • 2016/10/21(金) 10:00
また韓国は夢を見てるようだが日本の現実を教えてあげよう

日本は 2年後 無人探査機を月面着陸させ

3年後には核融合発電の運転が始まります そして

4年後の東京五輪には時速600キロで走行する超高速列車が運行しています

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98%以上英数字が含まれるコメントは、投稿不可or非表示となります。ご了承ください。

7/8 禁止ワードですが、現在26ケです。多くは性的な単語です。今後状況を見て増やすこともあります。ご了承下さい。
7/13 禁止ワード設定に入力ミスがあり訂正しました。ご迷惑をお掛けし申訳ありませんでした。

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2016/10/2020:15更新

【韓国】超高速鉄道を開発中! ⇒2ch「モノレールすら作れなかったのにwww」

1:2016/10/19(水) 22:09:46.89 ID:
7911aa77.jpg

ソウル-釜山間を30分でつなぐことができる次世代の超高速鉄道が、国内で開発中です。

未来創造科学部は18日、ことしから最大時速1000キロメートルの次世代高速鉄道「亜音速カプセルトレイン」の技術開発に着手したと発表しました。

「亜音速カプセルトレイン」の開発は、未来創造科学部傘下の韓国鉄道科学技術研究院の主管で進められ、真空状態に近いチューブトンネルの中を、磁気浮上式で超高速走行できる未来型の交通手段です。この技術が実現されれば、ソウルと釜山の間が30分以内で結ばれます。

チューブトンネルは、円形の側壁が車両を誘導するガイドウェイ構造で、このチューブの中を動くカプセルトレインにはハイブリッド磁気浮上システムが用いられます。

崔楊姫(チェ・ヤンヒ)未来創造科学部長官は、「亜音速カプセルトレイン」技術で世界の鉄道、交通技術をリードしていくことができるよう、研究開発を積極的に支援するとしています。

http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Sc_detail.htm?lang=j&id=Sc&No=61123 
 
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【韓国】16分で国土縦断できる“夢の列車”を開発へ 韓国ネット「2020年の月探査計画よりばかげてる」(2016/07/25)
【韓国】時速1200キロの“スーパー高速鉄道”を開発中!ソウル・釜山間が16分(2016/07/23)

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9:2016/10/19(水) 22:13:01.84 ID:
>>1
モノレールすら作れなかったのにwww
 
109:2016/10/19(水) 22:59:58.78 ID:
>>1
大昔のラブホはこの方式だった。カプセルにお金入れてスタート。
お釣りが入ったカプセルが戻ってきたもんだ。
 
192:2016/10/20(木) 00:20:45.16 ID:
>>109
俺の行きつけ、未だにそれw
 
175:2016/10/20(木) 00:03:14.73 ID:
>>1
永遠に完成しないんでしょ?
 
269:2016/10/20(木) 08:43:33.36 ID:
>>1
開発に行き詰まる未来が見えます(^人^)
 
273:2016/10/20(木) 08:59:33.86 ID:
>>1
どうせ役人がポッケナイナイする為の事案だろ?
 
3:2016/10/19(水) 22:10:51.52 ID:
そこまで行くと飛行機を利用したほうがいい
 
4:2016/10/19(水) 22:11:37.23 ID:
がんばってください
 
5:2016/10/19(水) 22:12:21.98 ID:
ほぼ寝言、寝て言え。
 
7:2016/10/19(水) 22:12:43.09 ID:
ジェットエンジン使うんだろ
原則用パラシュートも要るな
 
64:2016/10/19(水) 22:39:28.76 ID:
>>7
真空でジェットエンジン使えんの?
 
291:2016/10/20(木) 12:54:36.96 ID:
>>64
いいツッコミだ。
ほのぼのとしてて、じつに良い(^^)
 
8:2016/10/19(水) 22:12:57.79 ID:
 ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 日本もリニアの次を描いていかんとな
 
114:2016/10/19(水) 23:05:31.24 ID:
>>8
50年弱前に
日本がコレの実験をしたのを知らんだろ。
 
=管理人補足=
真空チューブ列車;
日本における歴史 ロケット列車の実験
1959年(昭和34年)から10年以上にわたり、戦時中に四式重爆撃機の開発を担当し、当時名城大学理工学部教授(のちに学長に就任)であった小沢久之丞により、真空チューブ内にロケットを走らせるという「ロケット列車」の実験が実施された。実験で使用した車体は全長1m、直径8cm、重さ6.7kg、ニトログリセリンによるロケットエンジン搭載というもので、1970年(昭和45年)の実験ではミドリガメとカエルを乗せて1,600mを3秒で滑走し、計算上の時速2,500kmという驚異的な記録を出した。これは、東京~大阪間を14分で走り抜ける速度である。ただし実用化のためには加速時の加速度(約30Gと言われ、もし実際に人間にこのGが掛かれば内臓破裂で死亡するとも言われる)対策という困難な課題があり、未解決のまま小沢の死去により開発は終了した。またこのときほかにあまりの高速で安全に止まれないなどの問題があり、実際に一回目の実験では止まりきれずに脱線、四散したため乗せていたミドリガメは死んだ(高加速度への対策としては体の密度と同様の密度の液体を満たせば解決できる)。
かつて大阪の弁天町の交通科学博物館に模型が展示されていた。
 
wiki:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9C%9F%E7%A9%BA%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96%E5%88%97%E8%BB%8A
 
121:2016/10/19(水) 23:09:03.66 ID:
>>114
亀さんは尊い犠牲でした・・・
 
14:2016/10/19(水) 22:16:18.80 ID:
なんか忘れてることがあるだろw
 
15:2016/10/19(水) 22:16:24.87 ID:
開発予算30億円とかだろww 桁が3つ違うんだよな。
 
MIZUHO no KUNI 関連記事
【韓国】16分で国土縦断できる“夢の列車”を開発へ 韓国ネット「2020年の月探査計画よりばかげてる」(2016/07/25)
>研究費として14億ウォン(約1億3000万円)が投じられる計画だ。
  
188:2016/10/20(木) 00:10:22.41 ID:
>>15
きっと1000分の1スケール100m実験線でも失敗する
まず、気密性ある構造物作れないしな
 
19:2016/10/19(水) 22:17:09.00 ID:
出来もしない開発ばっか
 
22:2016/10/19(水) 22:18:21.56 ID:
想像経済はあります。
 
23:2016/10/19(水) 22:18:38.05 ID:
もう、先進国ごっこは止めたら?
船も浮かべられないくせに。
 
26:2016/10/19(水) 22:20:05.15 ID:
これってハイパーループの事やろ?
夢物語に手出すほど国家的に余裕あんのかよw

 
27:2016/10/19(水) 22:20:34.72 ID:
プラレール開発中かw
 
29:2016/10/19(水) 22:22:01.33 ID:
ガムテープも強いの用意しとけよwww
 
34:2016/10/19(水) 22:24:45.30 ID:
「高速鉄道作るニダ」

「高速じゃない高速鉄道ができたニダ」

「超高速鉄道作るニダ」
 
81:2016/10/19(水) 22:45:29.83 ID:
つーか、鉄道に限らず朝鮮人が自分で開発した技術ってなんかあったっけ?
 
100:2016/10/19(水) 22:54:06.49 ID:
500kmの電車の通る巨大な長いチューブを
どうやって真空にするの?

 
132:2016/10/19(水) 23:22:29.62 ID:
何か一つでも完成させてから、先に進めば良いのに。
モノレールとか、無人運行とか。
そうだから、いつまで経っても、中途半端。
 
139:2016/10/19(水) 23:29:46.97 ID:
真空にしたチューブトンネルの中を進むっていうけど
乗降するときは空気がはいるわけで
乗降しおわったら空気抜くわけだろ
つまり全駅で乗降するタイミングあわせないと真空にできないし
列車も動かせないってのわかってるのかな
チューブの中に車両は1編成しか走らないのか

 
141:2016/10/19(水) 23:31:54.40 ID:
日本のリニアモーターカーなんか完成しても時代遅れだろうな。
 
229:2016/10/20(木) 04:35:58.45 ID:
>>141
その理由を述べよ!BAKAチョンwww
 
147:2016/10/19(水) 23:42:23.79 ID:
絵に描いた餅は食えないぞグック
 
153:2016/10/19(水) 23:46:47.99 ID:
>>147
おまえらそういう基礎技術を蔑ろにする発想だから
100年後に韓国にノーベル賞で抜かれるんだよw

 
244:2016/10/20(木) 06:04:41.26 ID:
>>153
百年後に下朝鮮が残ってるはずもなく(笑)
 
168:2016/10/19(水) 23:58:26.80 ID:
えーと。
まさかと思いますけど?
今日本で開発中のリニアのプロジェクトに
韓国人のスパイが入り込んでないでしょうね?
これ、一番重要ですからね?
 
178:2016/10/20(木) 00:04:28.34 ID:
>>168
全然別もんだろ、これは
 
207:2016/10/20(木) 00:57:10.84 ID:
なら飛行機でいいじゃん
どうせ事故るし
 
216:2016/10/20(木) 01:43:41.54 ID:
>>207
でも飛行機なら事故起こしたら死ぬ確率上がるけど、
高速鉄道ならゆっくり走ればまだ安全じゃん!
 
218:2016/10/20(木) 01:46:07.18 ID:
>>216
ゆっくり走るならセウマル号で良いんじゃね?
 
232:2016/10/20(木) 04:41:32.69 ID:
まあ夢を見るのは自由だよね
 
237:2016/10/20(木) 05:33:07.74 ID:
韓国ってほとんどソウルに集まってるんでしょ
高速鉄道必要なの?
 
245:2016/10/20(木) 06:07:29.21 ID:
真空を保つ経済的な方法がないから
飛行機でよいって結論だろ

 
267:2016/10/20(木) 08:39:22.21 ID:
技術もカネも無いし、何よりポッケナイナイも加わって
アイゴーな未来が確定しているのに毎回よくやるわ、本当に。
 
268:2016/10/20(木) 08:40:16.84 ID:
ジオラマ作りに豪勢な予算でも盛ってください。
 
279:2016/10/20(木) 10:52:30.34 ID:
資金と技術のある他国の企業や大学等が構想を発表する

早速予算を計上する

開発に着手したと発表する ←イマココ

試作品を作る

何度か試験した後、技術的な問題点を残したまま終息

(忘れ去られる)

後年、予算と技術のある他国が本当に開発する

「最初に開発を始めたのは韓国」と起源を主張する
 
281:2016/10/20(木) 10:59:51.66 ID:
>>279
四番目の試作品ってなあ、ラブホの支払い機みたいなもので終わるな。
 
282:2016/10/20(木) 11:03:22.77 ID:
>>279
すでに他の国で試験されて、
技術的というか根本的に問題があるため研究終了しているから。
たぶん、公開されている他国での研究を焼きなおしで終わりになるかと。
韓国の最先端技術なら解決できるニダといって
確保した予算はポッケナイナイ。
 
296: :2016/10/20(木) 14:18:30.58 ID:
いろいろと問題はあるが、
一番は維持コストではなく、発車/停車時のシステムだな 
加速/減速時のGは考えてるのか? 

地獄行きの超高速列車なんて洒落にならんwww
 
298: :2016/10/20(木) 15:25:30.68 ID:
>>296 
真空チューブの中の磁気で浮いた物体を止めるのは大変そうだなぁ 
推力がリニアと同じ磁気なら、
磁気を逆方向に動かして止めるのが王道だと思う 
真空で空気抵抗がない分、前に進む推力は小さくて済むが、
止まる時は逆向きの推力が大きくないといけない。 

そもそも論として、リニアですらレールに莫大なコストが掛かるのに 
ソウルー釜山間に真空チューブ+リニア並のレールを
建設&維持するコストと見合うのかはなはだ疑問
 
295
:2016/10/20(木) 13:52:09.63 ID:
また数年後に
「開発を断念した」ってニュースを見ることになるのか・・・

 

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車体が加圧/減圧の繰り返しに耐えられる強度が必要。
下手すりゃ亀裂で一気に車体が吹っ飛ぶ。
当然乗客は血液が一気に沸騰し、全身から血が噴き出す。即死。

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  • 2016/10/20(木) 20:46
水漏れ潜水艦治ったか。真空状態のチュウブ、乗った瞬間人間ビックリする間もなく目ん玉飛び出すだろうな。さすが韓国面白いこと考えるな。ビヨーーーーン

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息を吸う事と夢を見る事はタダだからなw
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  • 2016/10/20(木) 22:43
南斗人間砲弾のように進行方向に寝かせた客をカタパルト射出すれば有人ロケット開発の一助になるよ!

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また韓国は夢を見てるようだが日本の現実を教えてあげよう

日本は 2年後 無人探査機を月面着陸させ

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2016-11-26 移転しました。
http://mizuhonokuni2ch.com/


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