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コメント

  • 94861:
  • (^v^)Y:
  • 2016/10/24(月) 09:48
>世界3大造船会社と言えば、韓国の大宇造船海洋、現代重工業、そして三星重工業であるが

はいダウトw
会社の規模では既に中国の造船大手に抜かれてるし、そもそも品質で日本を越えた事は只の一度もないw
韓国製の船なんて、イラね(唾)

  • 94888:
  • (^v^)Y:
  • 2016/10/24(月) 11:59
このグラフ糞食してたときのじゃね、確か今年にバレてアキヒロの時から赤字だったはず。

  • 94906:
  • (^v^)Y:
  • 2016/10/24(月) 13:49
>>世界第2位の造船会社、韓国の大宇造船海洋は、
>>従業員の24%に相当する3000人を解雇する予定と発表した。

はいはい、その想い出を抱いて潔く逝け。
逝ってしまえば実質解雇率100%達成の栄誉にも与れるぞ。

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2016/10/2408:50更新

【韓国】大宇造船海洋が轟沈寸前!「断末魔のリストラ」は成功するのか?

1:2016/10/23(日) 20:08:39.95 ID:
今回ご紹介するBloomberg記事のタイトルは「韓国の大宇造船海洋が、大赤字により従業員の24%を首切り」です。しかしその実態は単なるリストラではなく、同社はもはや回復不能の大赤字を抱えているようです。

世界第2位の韓国造船会社「大宇造船海洋」大リストラの裏側

報道のポイント


世界第2位の造船会社、韓国の大宇造船海洋(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering)は、従業員の24%に相当する3000人を解雇する予定と発表した。

社内電子メールによれば、10月21日までに自主退職者を募るとのことだ。

大宇造船海洋は、2016年6月末現在の総従業員数が1万2699人。契約社員を含めると約4万人を雇用している大企業。

世界3大造船会社と言えば、韓国の大宇造船海洋、現代重工業、そして三星重工業であるが、現在これらすべてがリストラ解雇、資産売却を進めている。

同社の予想では、今回の希望退職者募集で約1000名の自主的退職者が出ると見ている。また約2000名を新会社へ移すと発表しているが、その詳細は不明である。

大宇造船海洋は2016年初頭に、5基保有している浮きドックのうち2基を売却しており、さらに給与カットも実施していた。

同社は韓国開発銀行、韓国輸出入銀行が最大の出資者であり、昨年10月に3.7B$を出資している。同社の最大株主は韓国開発銀行である。

回復不可能の大赤字?

報道されている情報だけではどうも背景が良く分からないので、さらに踏み込んで事業実績を紹介します。大宇造船海洋の過去の決算書をチェックしたところ、極めて厳しい状況が浮かび上がってきました。

大宇造船海洋の悲惨な実態

(ア)同社の売上高(青色棒グラフ)、売上原価(茶色棒グラフ)です。
2012年までは営業利益が出ていたのですが、2013年からは営業損失に変りました。問題は、2015年の営業損失が前年度の4倍のマイナス3079.4Bウォンと大きくなっている事です。
8b9aa821.jpg

(イ)純利益の変化です。
2012年までは純利益(黒色棒グラフ)でしたが、2013年からは損失(赤色棒グラフ)となります。2015年はマイナス3537Bウォンと前年の4倍の損失です。2013年から2015年まで3年間の損失は5040Bウォンでした。これに対して、2007年から2012年まで6年間の純利益合計は3704Bウォン。すなわち、過去6年間の純利益でも穴埋めできない規模なのです。
d7b9da06.jpg

興味深いのは、2010年の企業紹介プレゼンテーションを最後に、投資家用プレゼンテーションが発行されなくなったことです。その最後のプレゼンテーションの一部を紹介します。

(ウ)2009年時点の新規受注金額ですが、すでに2007年がピークでした。
e4b1e0aa.jpg

(エ)2009年時点での受注残の金額ですが、すでに2008年がピークだったようです。
64061329.jpg

将来は韓国開発銀行経由の国営企業になるのでしょうか?他の韓国2大造船会社も同じような状況でしょう。
 
『いつも感謝している高年の独り言(有料版)』(2016年10月19日号)より一部抜粋、再構成
http://www.mag2.com/p/money/25010

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29:2016/10/23(日) 20:23:30.45 ID:
>>1
いや、これはもう潰れるしかないだろ?
 
117:2016/10/23(日) 20:52:05.26 ID:
>>1
世界二位か、素晴らしい
JAPは?笑

 
125:2016/10/23(日) 20:55:35.77 ID:
>>117
自力で頑張って立て直してねー
間違っても韓進みたいになるなよー
 
2:2016/10/23(日) 20:10:46.06 ID:
原価>売上
え…?

 
4:2016/10/23(日) 20:13:38.73 ID:
こりゃ暴動だな
 
6:2016/10/23(日) 20:14:07.26 ID:
韓進は潰れる、現代もダメ、三星は炎上中、
造船は沈没、ロッテは政府自ら刺殺……。
マジで、南鮮の終わりが近いな。
東レとか、さっさと撤収した方がいい。

 
10:2016/10/23(日) 20:15:51.65 ID:
轟沈ってのは攻撃を受けて沈むことであって
糞食い猿ランドはほぼ全て自沈である
 
14:2016/10/23(日) 20:17:34.36 ID:
大宇造船始め財閥系がいよいよ潰れるとなると、
心配なのは日本への難民流入だな
密入国も含めて厳重に取り締まらないと
 
16:2016/10/23(日) 20:18:12.99 ID:
他の造船所に仕事とられないために
価格を儲け無しの赤字まで下げて注文とるってアホだよね

 
86: :2016/10/23(日) 20:36:34.99 ID:
造船超大国で名高い韓国でもこの分野は不調なのか
 
88: :2016/10/23(日) 20:37:38.55 ID:
>>86 
造船超大国が造船で不調って、 
それ存在意義消滅するレベルじゃないですかね……
 
31: :2016/10/23(日) 20:23:39.30 ID:
放火は得意なんだけどねえ 
三菱造船を3度も焼き払ったのは見事だった

 
44: :2016/10/23(日) 20:27:07.06 ID:
>>31 
おかげで大型船の建造から撤退だww
 
63: :2016/10/23(日) 20:30:14.04 ID:
>>44 
大宇は軍事部門を切り離して売却するし 
軍事産業から撤退だ(笑)

 
38
:2016/10/23(日) 20:26:00.18 ID:
来年の韓国のGDP統計が楽しみだね
糞食しないで正直に出せよ
 
40:2016/10/23(日) 20:26:45.87 ID:
大宇って労働組合強かったっけ?
 
53:2016/10/23(日) 20:28:49.36 ID:
糞食いの断末魔の叫び声が心地よい
 
91:2016/10/23(日) 20:37:47.10 ID:
マスゴミはこぞって、
「優秀な韓国人技術者を雇うチャンス」とか
キャンペーン始めるに決まってるから、
船舶系の会社に勤めてる奴は注意してくれ
 
106:2016/10/23(日) 20:45:08.96 ID:
>>91
最近は日本企業も中華や朝鮮との付き合い方が分かってきて、
雇っても現地勤務やアフリカや南米に飛ばしてる。
何より、日本で使ったら日本人と揉めるし。
 
93:2016/10/23(日) 20:38:58.84 ID:
>将来は韓国開発銀行経由の国営企業になるのでしょうか?他の韓国2大造船会社も同じような状況でしょう。
 
今度は韓国が造船を維持し続ける体力が
残っているのかという問題になると思うんだよねぇ
負債とかも韓国政府がかぶれる体力とかあるのかしら?
 
177:2016/10/23(日) 21:23:08.61 ID:
>>93
韓国産業銀行や韓国輸出入銀行は、
造船会社向けの融資をまともに評価すれば、
不良債権に分類されて、もはや銀行自体が債務超過なんでしょ。
 
104: :2016/10/23(日) 20:44:17.16 ID:
この韓国輸出入銀行(政府銀行の一つ)のお仕事は、
工場設備・インフラへの融資だから経済の要の銀行だったろ。
でみずほ銀行から2014年に5億ドルの政府補償付きで
5年間の融資を受けたよな。
みずほは返してもらえないかもな。
 

221: :2016/10/23(日) 21:38:13.65 ID:
ゾンビ企業に融資できるのは 
政府系金融機関しかない 
すなわちその2行 
あとは外資だからな~
 

207: :2016/10/23(日) 21:33:39.99 ID:
ただねえ、経済の根幹に火がつかないのは不思議だよなあ。 
銀行や債券市場が暴落しないのはなぜだろうねえ。 
まあ日本は黙っておくが。

 

102
:2016/10/23(日) 20:43:52.40 ID:
予想されてた結末でしょ
まともに受注できてなかったんだから

 
114:2016/10/23(日) 20:48:56.03 ID:
日本は積極的に蛆虫の頭を完全に踏みつぶすべきだ。
こいつらが万一復活したら、また毒をまき散らすはずだ。
 
129:2016/10/23(日) 20:56:48.68 ID:
>>114
朝鮮造船完全滅殺のためにうちらができることは少ないが、
とりあえずスワップ反対の拡散と今まで通りの朝鮮製品不買ぐらいかな?
 
142: :2016/10/23(日) 21:04:23.41 ID:
やっと韓国造船壊滅の兆しが見えてきたけど、
ここに至るまでに泣きを見た日本の造船関係者は数多い 
ここは一発、完璧な縁切りをして立ち枯れさせないと駄目だ

 

137
:2016/10/23(日) 21:02:54.79 ID:
韓国製の花乗った事あるけど、
室内の空調コントロールパネルがシーメンス製にもかかわらず
空調がまともにコントロールされていると思えない状況だった
 
147:2016/10/23(日) 21:08:55.69 ID:
どの業界でも、焼き畑だからなぁ……
韓国企業って

 
233: :2016/10/23(日) 21:43:57.64 ID:
世界3大造船会社と言えば、
韓国の大宇造船海洋、現代重工業、そして三星重工業であるが

 

164
:2016/10/23(日) 21:17:20.15 ID:
日本もやばくなるので日本企業が助けないか?
 
169:2016/10/23(日) 21:19:55.43 ID:
>>164
意味わかんないですよ?
 
185:2016/10/23(日) 21:26:51.62 ID:
>>164
確かに日本もヤバいよ。
だから他人を助ける余裕も無いんだよ。
判った?
だからこっち見ないで、一人で逝ってね。
 
171:2016/10/23(日) 21:20:41.62 ID:
大宇造船の株式は、来年の9月まで売買停止中。
一年間の猶予中らしいが、
こんなことをしているから駄目なんだろうな。

 
199:2016/10/23(日) 21:31:37.19 ID:
ストライキで対抗ニダ
 
234:2016/10/23(日) 21:44:16.84 ID:
さーて、支那とどっちが先にくたばるか見物ですねw
 
240:2016/10/23(日) 21:46:42.56 ID:
事業の強みを生かすなら
戦艦でも作って
海賊でもやるしかないよね・・・
 
244:2016/10/23(日) 21:48:18.70 ID:
>>240
作れるのか、と材料買う金有るのかとか疑問が
 
274:2016/10/23(日) 21:59:21.05 ID:
>>244
軍艦の前倒し発注で造船会社に仕事を与えようとしてるけど
建造費の多くが搭載機器の購入費用だから大した助けにならないと
韓国語記事で書かれてた。
 
286: :2016/10/23(日) 22:05:01.06 ID:
基幹産業だから、国が無理やり仕事作って存続させるのはアリ 
問題は今の韓国政府にその余力があるかどうかなんだが

 

266
:2016/10/23(日) 21:55:26.36 ID:
韓国って国連1991加盟なのか??
どこだよ韓国入れようとかいった馬鹿国は結果日本が迷惑こうむりまくり。
どうも日本は国連対策出来てない気もする。
 
269:2016/10/23(日) 21:57:42.36 ID:
>>266
日本です…orz
 
273:2016/10/23(日) 21:59:06.54 ID:
この馬鹿な国に造船の技術を教えたやつが一番悪いな
 
278:2016/10/23(日) 22:01:27.45 ID:
>>273
日本のお家芸である家電や自動車もな
市場食い荒らされてどんだけ苦しんだことやら
 
283:2016/10/23(日) 22:03:11.56 ID:
>>278
車、家電、半導体、造船、鉄鋼・・などなど
産業全部丸被せだもんね
 
282:2016/10/23(日) 22:03:11.48 ID:
大宇セヲっちゃうのか
 
263: :2016/10/23(日) 21:54:58.50 ID:
韓国はセウォッていこうぜ
 
297:2016/10/23(日) 22:11:44.50 ID:
うわぁ、韓国マジで終わったなw
 

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  • 2016/10/24(月) 09:48
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はいダウトw
会社の規模では既に中国の造船大手に抜かれてるし、そもそも品質で日本を越えた事は只の一度もないw
韓国製の船なんて、イラね(唾)

  • 94888:
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  • 2016/10/24(月) 11:59
このグラフ糞食してたときのじゃね、確か今年にバレてアキヒロの時から赤字だったはず。

  • 94906:
  • (^v^)Y:
  • 2016/10/24(月) 13:49
>>世界第2位の造船会社、韓国の大宇造船海洋は、
>>従業員の24%に相当する3000人を解雇する予定と発表した。

はいはい、その想い出を抱いて潔く逝け。
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