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コメント

  • 97346:
  • (^v^)Y:
  • 2016/11/11(金) 20:56
当局のコメント、「度々起きる事故で問題ではない」。韓国では事故は日常茶飯事なのでしょうね、感心しました。

  • 97348:
  • (^v^)Y:
  • 2016/11/11(金) 21:10
韓国の低速鉄道はトンネルでエンコかよ。

  • 97353:
  • (^v^)Y:
  • 2016/11/11(金) 21:50
事故って遺族が体育館でカラオケ宴会を開かないだと???

  • 97360:
  • (^v^)Y:
  • 2016/11/12(土) 00:13
「度々起きる事故で問題ない」 
全てがこの調子で、国際的には四面楚歌でしょう!。

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暴力的・性的・排泄等の単語を禁止ワードとして設定しています。

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7/8 禁止ワードですが、現在26ケです。多くは性的な単語です。今後状況を見て増やすこともあります。ご了承下さい。
7/13 禁止ワード設定に入力ミスがあり訂正しました。ご迷惑をお掛けし申訳ありませんでした。

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2016/11/1120:25更新

【韓国】高速鉄道が深夜のトンネル内で1時間停止!「窓を割って脱出」考える乗客も 韓国ネット「これが日常のコリア」

96322.jpg 
(動画サムネイルです。)

1
:2016/11/11(金) 18:22:05.78 ID:
2016年11月11日、韓国・聯合ニュースなどによると、韓国の高速鉄道KTXが運行中に深夜トンネル内で停止、乗客らが1時間近く列車内に閉じ込められる事故が起こった。

10日午後11時33分ごろ、釜山発ソウル行きのKTX184号が大邱・臥龍山第1トンネル内で55分間にわたって停止した。運行する韓国鉄道公社(KORAIL)は、同列車が午後11時10分に東大邱駅を予定通り出発したものの、その先の線路で送電が止まったために運行を中断したと説明している。

緊急発電装置が作動せず暗く寒い車内に取り残された乗客らは、119番に通報し「窓を割って脱出すべきか」と質問するなど不安を訴えたという。ある乗客は「列車が止まって10分以上してからやっと案内放送があった」と証言、「鉄道のストライキが続いているから大事故が起こったのかと思った」と話した。

この事故によるけが人などは出ていないが、付近の列車8台の運行に影響が出た。KORAIL側は事故原因について「たびたび起こる電気の供給システムの問題で、ストライキとは無関係」としている。

報道を受け、韓国のネットユーザーは次のようなコメントを寄せている。


「電気供給の問題が『たびたび』起こるという釈明にあきれた。どれだけ技術が遅れてるんだ?」
 
「事故は安全に対する基本的な部分での無知から起こる。無知な安全管理者はクビに」
 
「こんなKTXには絶対に乗りたくない」
 
「たびたび起こってはいけない問題をまるで日常的な出来事のようにしてやり過ごすとは、言葉を失う」
 
「緊急発電装置が動かなかったことについては釈明すらしないのか」
 
「KTXは全体的にきちんと監査してほしい」
 
「人命被害がなくて何よりだけど、案内放送が10分後にやっと?対処マニュアルもないの?」
 
「まさに乗ってたけど、55分はうそ。1時間10分止まってたぞ!」
 
「55分くらい止まるのが日常の国、それがコリア」
 
(翻訳・編集/吉金)
http://www.recordchina.co.jp/a154913.html 
 
=管理人補足=
google・excite翻訳です。読みにくい部分もありますが、ご了承下さい。
この動画は、11/11 10:00~11:00頃公開と思われます。
 
KTX真夜中トンネル案50分間止まって…乗客不安に震えて 聯合ニュースTV
2016/11/10に公開
 
昨夜大邱(テグ)からソウルに向かったKTX列車が線路で50分間止まる事故が発生しました。

夜11時33分ほどソウルに向かったKTX184号が大邱(テグ)、臥龍山(ワリョンサン)第1トンネルで突然止まりました。

搭乗客によれば列車が止まって10余分後案内放送が出てきたが電灯と暖房が消えて寒さと不安に震えたと伝えられました。
 
特別な人命被害はなかったが申告が殺到クチナシ消防当局は、特殊救助隊と救急隊を近くに待機させたりしました。

この事故で慶北(キョンブク)亀尾(クミ)神童で大邱(テグ)、顧母(コモ)駅近隣区間列車運行も遅れました。

コレイル側は電気停電で運行に支障をきたしたと明らかにしました。

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15:2016/11/11(金) 18:35:18.62 ID:
>>1
> その先の線路で送電が止まったために運行を中断したと説明している。

その説明意味あんのかw

> たびたび起こる電気の供給システムの問題で、ストライキとは無関係

給電システムにどんな問題抱えてんのか説明しろよw
 
3:2016/11/11(金) 18:23:07.09 ID:
どうでもよくね?
 
5:2016/11/11(金) 18:25:19.07 ID:
脱線するよりはいいだろ
 
6:2016/11/11(金) 18:26:02.02 ID:
ザ土人wwwwww
 
8:2016/11/11(金) 18:27:36.45 ID:
北の電磁波砲の威力
 
9:2016/11/11(金) 18:28:21.00 ID:
昔、大雪でトンネルの中に
一時間近く閉じ込められた時は
思わずアイゴ―と叫んだ
 
11:2016/11/11(金) 18:31:24.25 ID:
深夜のトンスル
 
12:2016/11/11(金) 18:31:59.38 ID:
純粋な疑問だが、人力で割れるぐらいに柔なガラスを
高速鉄道の車両に使っていると思っているのかね?

日本の新幹線だと、大砲で鶏肉を飛ばしても割れないぐらいが
最低強度だって話だが
無論、バードストライクで割れないようにって話だけど
 
35:2016/11/11(金) 19:18:58.93 ID:
>>12
東亞で鐵道ネタだぞ
車両に窓割りハンマーを備えてるのは日本を除けば常識
で、そのハンマーが盗まれてる
&ネジ止めナイロンタイで固定されてる、
ここまで常識の範囲内

 
13:2016/11/11(金) 18:33:31.68 ID:
窓を割って脱出ってそれただの火病だろwwww
 
14:2016/11/11(金) 18:35:13.53 ID:
韓国 地下鉄火災で192人
船 沈没で300人

避難せずに死んだ人
 
16:2016/11/11(金) 18:35:23.46 ID:
さすが韓国、中々やるな!?。
 
17:2016/11/11(金) 18:35:32.61 ID:
何でこういう時は日本を引き合いに出さないかな、チョンメディアは。
日本なら「ああ仕方ないね、今夜は車中泊かな」と諦めるんだけど。
それが「民度」なんだけどね。
 
18:2016/11/11(金) 18:36:07.01 ID:
2016/11/11 16:51
1404席備えた2階建て高速列車 韓国で開発へ
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2016/11/11/0500000000AJP20161111003400882.HTML
 
Record china配信日時:2016年10月4日(火) 9時40分
138億ウォンかけた韓国高速鉄道の2階建て車両の開発、技術が足りず中止に
=韓国ネット「ため息しか出ない」「日本の技術力は本当にすごい…」
http://www.recordchina.co.jp/a151886.html
 
20:2016/11/11(金) 18:43:12.11 ID:
>>18
くじけん奴らだなw
 
29:2016/11/11(金) 19:02:34.11 ID:
>>18
その件は、技術力不足というより、基本コンセプトが不味かっただな
自国産部品にこだわるみたいなことをやらなければ、
今頃開発出来ていたもの

日本製部品が嫌ならシーメンスの高速鉄道仕様の
連接台車を導入する手段があったわけだし

台車が低くできないじゃなくて、
台車は普通の高さで車両の真ん中部分を下げて
二階建て可能な高さを確保すれば良いだけなのにな
 
23:2016/11/11(金) 18:51:24.58 ID:
ホントにオリンピックできるの?
ホントに月に旗立てれるの?
俺心配し過ぎでワラタw

 
24:2016/11/11(金) 18:55:34.31 ID:
閃いた!列車にディーゼル発電機を積んで発電しながら走ればよくね?
 
31:2016/11/11(金) 19:08:31.99 ID:
>>24
グランドセントラル始発のペンシルバニア鉄道がその発想だね
ニューヨーク州では電気機関車になるディーゼル発電機関車で、
ペンシルバニア州では時速160キロ運転

韓国も動力集中方式だから近いことはできるだろうな
 
37:2016/11/11(金) 19:38:47.73 ID:
>>31
メトロライナーは電気ディーゼルです。
機関車+電源車はAlviaのS730系。
ちなみに軸重的にKTXは無理無理ですわ。
 
32: :2016/11/11(金) 19:11:20.78 ID:
ごめん、コネチカットな気がしてきたorz
 

25
:2016/11/11(金) 18:55:46.48 ID:
たびたびw
 
26:2016/11/11(金) 18:56:23.22 ID:
70年前からすべての時間が止まってるでしょに
 
27:2016/11/11(金) 18:57:15.59 ID:
乗客ギャーギャーわめいてうるさかったろうな
電車が止まることよりその騒音の方が恐怖だわ

 
28:2016/11/11(金) 18:59:47.00 ID:
爆発しないだけ、めっけもんじゃね。
 
30:2016/11/11(金) 19:03:59.51 ID:
遅れの影響が8台だけってすごくね
ジャップは止まるとずるずる遅れてる

 
33:2016/11/11(金) 19:14:39.04 ID:
1時間”も”遅れて8だけしか影響がでてないだけだろ?
日本の場合1時間に何本運行してると思ってるんだ?
 
34:2016/11/11(金) 19:18:45.35 ID:
いや、そうじゃないな、
上り線なら上り線1本でどんだけ列車が運行されているか
また乗り入れしてくる線がどんだけあるか、
特急と各駅と急行と、同じ路線をつかって追い越しとか
いろいろ影響でるんだぞ。

地方のぎり複線くらいの線だと韓国なみの影響しかでないかもしれんけどな
 
38:2016/11/11(金) 19:42:20.36 ID:
深夜のトンスル
これこそが韓国ですよ

 
39:2016/11/11(金) 19:43:34.12 ID:
いくらいい道具を持っていても使う側の能力次第。
プロは道具が悪くてもそれなりの成果を出す。
 
40:2016/11/11(金) 19:44:21.87 ID:
自慢のチョン幹線か
 

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